ញូវយ៉ក ថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com ប្រកាសការចេញផ្សាយរបាយការណ៍ "Drive Simulatorការព្យាករណ៍ទីផ្សារដល់ឆ្នាំ 2028 - ផលប៉ះពាល់នៃ COVID-19 និងការវិភាគជាសកល - តាមប្រភេទ Simulator ប្រភេទយានយន្ត អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ ".សាលាបង្រៀនបើកបរក្នុងប្រទេសមួយចំនួនក៏កំពុងបង្កើតផងដែរ។ក្លែងធ្វើបើកបរកាតព្វកិច្ច។គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។កម្មវិធីត្រាប់តាមរៀនបើកបរជួយសិស្សឱ្យសម្របខ្លួនបានប្រសើរជាងមុនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវ និងជំនាញបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 សិង្ហបុរីបានតម្រូវឱ្យសិស្សបញ្ចប់វគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលអំពីម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ។ ដូច្នេះ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ក្លែងធ្វើបើកបរនៅក្នុងសាលាបើកបរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញកំណើនទីផ្សារក្នុងតំបន់។ ការកើនឡើងនៃការទទួលយកឧបករណ៍ក្លែងធ្វើបើកបរសម្រាប់ការធ្វើតេស្តយានយន្ត និងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងកំពុងជំរុញតម្រូវការរបស់ពួកគេនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ អ្នកលេងកំពូលៗជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Honda R&D Europe បានបណ្តាក់ទុនលើ R&D និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ។ បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើបើកបររដ្ឋថ្មីនេះគឺផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មហៅថា DiM250 (Driver-in-Motion)។ បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅ មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសរបស់ Honda R&D Europe នៅទីក្រុង Offenbach ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ប្រព័ន្ធ DiM250 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកបង្កើតកម្មវិធីក្លែងធ្វើ VI-grade GmbH ហើយត្រូវបានផលិត និងវិស្វកម្មដោយអ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ Saginomiya។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅឆ្នាំ 2022 ប្រព័ន្ធ VI-grade ដែលជាក្រុមហ៊ុនក្លែងធ្វើ និងបើកបររថយន្តដែល ពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតផលិតផលដោយភ្ជាប់គម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ និងសេវាកម្មវិស្វកម្ម Stackpole ដូច្នេះ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ក្លែងធ្វើបើកបរនៅក្នុងសាលាបើកបរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញកំណើនទីផ្សារក្នុងតំបន់។ ការកើនឡើងនៃការទទួលយកឧបករណ៍ក្លែងធ្វើបើកបរសម្រាប់ការធ្វើតេស្តយានយន្ត និងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងកំពុងជំរុញតម្រូវការរបស់ពួកគេនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ អ្នកលេងកំពូលៗជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Honda R&D Europe បានបណ្តាក់ទុនលើ R&D និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ។ បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើបើកបររដ្ឋថ្មីនេះគឺផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មហៅថា DiM250 (Driver-in-Motion)។ បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅ មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសរបស់ Honda R&D Europe នៅទីក្រុង Offenbach ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ប្រព័ន្ធ DiM250 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកបង្កើតកម្មវិធីក្លែងធ្វើ VI-grade GmbH ហើយត្រូវបានផលិត និងវិស្វកម្មដោយអ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ Saginomiya។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅឆ្នាំ 2022 ប្រព័ន្ធ VI-grade ដែលជាក្រុមហ៊ុនក្លែងធ្វើ និងបើកបររថយន្តដែល ពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតផលិតផលដោយភ្ជាប់គម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ និងសេវាកម្មវិស្វកម្ម Stackpoleដូច្នេះ ការបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរនៅក្នុងសាលាបើកបរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញកំណើនទីផ្សារក្នុងតំបន់។ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ ដើម្បីសាកល្បងយានយន្ត និងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរថ្មី កំពុងជំរុញឱ្យមានតម្រូវការនៅអឺរ៉ុប។អ្នកលេងឈានមុខគេជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ។ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Honda R&D Europe បានបណ្តាក់ទុនលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ និងបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ។បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើការបើកបរថ្មីនេះគឺផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មមួយឈ្មោះ DiM250 (Driver-in-Motion)។មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេស Honda R&D Europe នៅ Offenbach ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ប្រព័ន្ធ DiM250 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកបង្កើតកម្មវិធីក្លែងធ្វើ VI-grade GmbH ហើយផលិត និងរចនាដោយអ្នកជំនាញផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្ម Saginomiya ។ពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតផលិតផលដោយភ្ជាប់គម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ និងសេវាកម្មវិស្វកម្ម Stackpoleអាស្រ័យហេតុនេះ ការកើនឡើងនៃប្រជាប្រិយភាពនៃម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរនៅក្នុងសាលាបើកបរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញកំណើនទីផ្សារក្នុងតំបន់។ប្រជាប្រិយភាពដែលកំពុងកើនឡើងនៃម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរសម្រាប់សាកល្បងរថយន្ត និងការបង្រៀនអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងកំពុងជំរុញឱ្យមានតម្រូវការនៅអឺរ៉ុប។ អ្នកលេងឈានមុខគេជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ ឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2019 Honda R&D Europe បានវិនិយោគលើ R&D និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើបើកបរ។បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើបើកបរក្នុងស្ថានភាពសិល្បៈថ្មីនេះគឺផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្ម DiM250 (Driver-in-Motion) ។បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើថ្មីនេះត្រូវបានដំឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍អ៊ឺរ៉ុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda នៅទីក្រុង Offenbach ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ប្រព័ន្ធ DiM250 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកបង្កើតកម្មវិធីក្លែងធ្វើ VI-grade GmbH ហើយផលិត និងរចនាដោយអ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ Saginomiya ។ដូចគ្នានេះដែរ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនក្លែងធ្វើ និងការបើកបរកម្រិត VI នឹងពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតផលិតផល ដោយបិទគម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ និងសេវាកម្មវិស្វកម្ម Stackpole។ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ដំណោះស្រាយវិស្វកម្មសេវាកម្មពេញលេញឈានមុខគេសម្រាប់ OEMs សំបកកង់ និងរថយន្ត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្ងៃនេះបានប្រកាសពីភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនដែលនឹងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរក្នុងការធ្វើតេស្តសំបកកង់ ម៉ូដែលសំបកកង់ និងម៉ូដែល។ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យកម្មវិធី។ជំហានទាំងនេះរួមចំណែកដល់ការរីកលូតលាស់នៃទីផ្សារ។ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបសម្រាប់ការក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនការបើកបរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញពីកំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។ជារៀងរាល់ឆ្នាំបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះកីឡាម៉ូតូជាច្រើនដូចជា Formula 1, NASCAR និង IndyCar ។ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំទៅរកការរីកចម្រើន និងការច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងទីផ្សារម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ។បន្ថែមពីលើនិន្នាការកើនឡើងនៃយានយន្តស្វយ័ត យានយន្តស្វយ័តក៏កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនផងដែរ។ថ្មីៗនេះ រថយន្តស្វយ័តមួយចំនួនធំត្រូវបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវនៃទីក្រុង Shenzhen រួមទាំងក្រុមហ៊ុនដូចជា Pony.ai, Baidu, DeepRoute និង AutoX ។ដូច្នេះហើយ និន្នាការកើនឡើងនៃយានយន្តស្វយ័ត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលលើកំណើនទីផ្សារ។លើសពីនេះទៀត ការគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើម និងការអភិវឌ្ឍន៍របស់រដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ។ជាឧទាហរណ៍ រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីកំពុងវិនិយោគប្រហែល 17 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខនៅក្នុងកម្មវិធី Keys2Drive ដែលប្រើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើជាផ្នែកនៃកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលរបស់ខ្លួន។ទីផ្សារក្លែងធ្វើបើកបរត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាចម្បងដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA និង ECA Group ។ លើសពីនេះ អ្នកលេងទាំងនេះពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេតាមរយៈការបើកដំណើរការផលិតផលថ្មី គំនិតផ្តួចផ្តើមទីផ្សារ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក និងសកម្មភាពរួមគ្នាផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន VI-grade ដែលជាក្រុមហ៊ុនក្លែងធ្វើ និងការបើកបរដែលបង្កើនល្បឿននៃការច្នៃប្រឌិតផលិតផលដោយ ការផ្សារភ្ជាប់គម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ និង Stackpole Engineering Services ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញឈានមុខគេនៃដំណោះស្រាយវិស្វកម្មដល់រថយន្ត OEM និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានប្រកាសពីភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេ ដែលនឹងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងតំបន់។ នៃការធ្វើតេស្តសំបកកង់ គំរូសំបកកង់ និងការក្លែងធ្វើកម្មវិធី។ អ្នកលេងទីផ្សារកំពុងអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តផ្សេងៗដើម្បីពង្រីកទីតាំងក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ អ្នកលេងទាំងនេះពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេតាមរយៈការបើកដំណើរការផលិតផលថ្មី គំនិតផ្តួចផ្តើមទីផ្សារ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក និងសកម្មភាពរួមគ្នាផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន VI-grade ដែលជាក្រុមហ៊ុនក្លែងធ្វើ និងការបើកបរដែលបង្កើនល្បឿននៃការច្នៃប្រឌិតផលិតផលដោយ ការផ្សារភ្ជាប់គម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ និង Stackpole Engineering Services ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញឈានមុខគេនៃដំណោះស្រាយវិស្វកម្មដល់រថយន្ត OEM និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានប្រកាសពីភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេ ដែលនឹងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងតំបន់។ នៃការធ្វើតេស្តសំបកកង់ គំរូសំបកកង់ និងការក្លែងធ្វើកម្មវិធី។ អ្នកលេងទីផ្សារកំពុងអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តផ្សេងៗដើម្បីពង្រីកទីតាំងក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។លើសពីនេះ អ្នកលេងទាំងនេះកំពុងពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេតាមរយៈការបើកដំណើរការផលិតផលថ្មី គំនិតផ្តួចផ្តើមទីផ្សារ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក និងការរួមបញ្ចូលគ្នាផ្សេងទៀត។ការផ្សារភ្ជាប់គម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ ហើយ Stackpole Engineering Services ដែលជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយវិស្វកម្មឈានមុខគេសម្រាប់សំបកកង់ និងរថយន្ត OEM និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានប្រកាសពីភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រដែលនឹងជំរុញ R&D របស់ក្រុមហ៊ុនយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់នៃសំបកកង់។ ការសាកល្បង ការក្លែងធ្វើសំបកកង់ និងការក្លែងធ្វើកម្មវិធី អ្នកលេងទីផ្សារកំពុងស្វែងរកយុទ្ធសាស្រ្តផ្សេងៗ ដើម្បីពង្រីកការបោះជំហានក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។លើសពីនេះ អ្នកលេងទាំងនេះកំពុងពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេតាមរយៈការបើកដំណើរការផលិតផលថ្មី គំនិតផ្តួចផ្តើមទីផ្សារ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក និងការរួមបញ្ចូលគ្នាផ្សេងទៀត។ជាឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនក្លែងធ្វើ និងក្លែងធ្វើរថយន្ត Level VI នឹងពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតផលិតផល ដោយកាត់បន្ថយគម្លាតរវាងការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើតេស្តរាងកាយ ដោយផ្តល់នូវសំបកកង់រថយន្ត និងរថយន្ត OEM និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយវិស្វកម្មពេញលេញ។អ្នកផ្តល់សេវាវិស្វកម្ម Stackpole បានប្រកាស។ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្រ្តដែលនឹងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង R&D របស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរក្នុងការធ្វើតេស្តសំបកកង់ គំរូសំបកកង់ និងកម្មវិធីក្លែងធ្វើ។អ្នកចូលរួមទីផ្សារកំពុងអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តផ្សេងៗដើម្បីពង្រីកវត្តមានក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងឆ្នាំ 2020 IPG Automotive GmbH បានបើកការិយាល័យថ្មីនៅ Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយ និងដោយផ្ទាល់ដល់អតិថិជន និងដៃគូនៅក្នុងគម្រោងរបស់ពួកគេ។ផលប៉ះពាល់នៃ COVID-19 លើទំហំនៃទីផ្សារម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នេះកំពុងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរ ដើម្បីសាកល្បងយានយន្ត និងវិធានការសុវត្ថិភាព។ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនបើកបរជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេល ឬបញ្ឈប់ដោយសារជំងឺរាតត្បាត COVID-19។លើសពីនេះ សាលាបង្រៀនបើកបរដែលផ្តល់ដំណោះស្រាយក្លែងធ្វើត្រូវបានបិទ ដោយសារការរឹតបន្តឹងការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។លើសពីនេះ ការលុបចោលព្រឹត្តិការណ៍កីឡាសំខាន់ៗដូចជា Formula 1 និង NASCAR អំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ក៏បានប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរផងដែរ។ដោយសារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមិនច្បាស់លាស់ អ្នកប្រើប្រាស់មិនសូវមានឆន្ទៈក្នុងការទិញផលិតផល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការរថយន្តថ្មីធ្លាក់ចុះ។វាប៉ះពាល់ដល់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរទាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។ជាលទ្ធផល ទីផ្សារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើរថយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 មក តម្រូវការម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរមានការកើនឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លី។ព្រឹត្តិការណ៍កីឡាដែលទាមទារការហ្វឹកហាត់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នៃបរិយាកាសនិម្មិត។ក្រុមហ៊ុនដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវទីផ្សារក្លែងធ្វើបើកបររួមមាន Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov និង Vi-Grade GmbH ។អ្នកលេងនៅក្នុងទីផ្សារក្លែងធ្វើបើកបរកំពុងស្វែងរកយុទ្ធសាស្រ្តកំណើនសរីរាង្គ និងអសរីរាង្គ ដើម្បីរក្សាការប្រកួតប្រជែង។គំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនដូចជាការវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើការពិតនិម្មិត (VR) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើកំណើនទីផ្សារ។ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសឥណ្ឌា សមាគមរថយន្តនៃប្រទេសឥណ្ឌាខាងត្បូង (AASI) បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលពិសោធការពិតនិម្មិត (VR) ជំនាន់ទី 5 តែមួយគត់របស់អាស៊ីនៅទីក្រុង Chennai ។គំនិតផ្តួចផ្តើមបែបនេះដោយអ្នកលេងសំខាន់ៗនឹងជំរុញកំណើននៃទីផ្សារក្លែងធ្វើការអប់រំការបើកបរក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។ដូចគ្នានេះដែរ នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Adacel Technologies Limited បានប្រកាសនូវកិច្ចសន្យាសេវាកម្មគាំទ្រអគារ Control Tower Simulator (CTS) រយៈពេលប្រាំឆ្នាំជាមួយ Airservices Australia ។កិច្ចសន្យាមានតម្លៃ 1 លានដុល្លារ។ការវិភាគទីផ្សារទាំងអស់សម្រាប់ការក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនការបើកបរត្រូវបានទទួលដោយប្រើប្រភពបឋម និងអនុវិទ្យាល័យ។ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការស្រាវជ្រាវ ការស្រាវជ្រាវបន្ទាប់បន្សំពេញលេញមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើប្រភពខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានប្រកបដោយគុណភាព និងបរិមាណដែលទាក់ទងនឹងទីផ្សារកម្មវិធីត្រាប់តាមការអប់រំបើកបរ។ដំណើរការនេះក៏ត្រូវបានប្រើផងដែរ ដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋភាពទូទៅ និងការព្យាករណ៍ទំហំទីផ្សារសម្រាប់ការក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនការបើកបរសម្រាប់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។លើសពីនេះទៀត អ្នកលេងឧស្សាហកម្ម និងអ្នកអត្ថាធិប្បាយបានធ្វើការសម្ភាសន៍ដំបូងជាច្រើន ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យ និងទទួលបានការយល់ដឹងបន្ថែម។អ្នកចូលរួមស្រាវជ្រាវទីផ្សារក្នុងការក្លែងធ្វើវគ្គបណ្ដុះបណ្ដាល ជាធម្មតា VPs អ្នកគ្រប់គ្រងអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម អ្នកវិភាគទីផ្សារ អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់ប្រទេស និងអ្នកប្រឹក្សាខាងក្រៅដូចជា អ្នកវាយតម្លៃ អ្នកវិភាគស្រាវជ្រាវ និងអ្នកដឹកនាំមតិសំខាន់ៗដែលមានជំនាញក្នុងការក្លែងធ្វើ។ការបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ ឬទីផ្សារ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២
